8月21日，全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心项目平台入驻暨词元·智能体联合创新工坊启动活动在广州大学城举行。
活动上，全国高校区域技术转移转化中心（粤港澳大湾区）陆空一体化智能出行分中心（以下简称“智能出行分中心”）半年“成绩单”亮点纷呈：第二批33个项目进驻、8个平台签约，广州大学城词元·智能体联合创新工坊启动，珠江科技创新院揭牌，万博云创中心、新造智造新城、经开区智造中心3个OPC社区同步发布，11个科创生态伙伴连接合作。
人才、场景、算力、平台的多重赋能，为番禺打造大湾区智能出行AI创新与产业发展标杆城区注入新动能。
以产业需求为锚点培育场景
33个智能出行项目集中进驻
智能出行分中心成立以来，依托CASE一站式服务体系，面向全国高校征集项目484个，首批9个项目入驻运营，第二批33个项目陆续签约，第三批150个项目储备蓄势。
这些项目都以产业需求为核心，培育智能出行技术应用场景。比如，第二批33个重点项目涵盖低空飞行器、新型能源动力、智能网联和人工智能领域，系统展现番禺智能出行产业的创新成果与市场前景。
其中，“AI驱动的智能网联动态能效提升算法IP及芯片”攻克AI射频增强处理器技术，为低空、商业航天、6G通信打通关键通信堵点，帮助实现低空低慢无人机探测、工业无人自主运输甚至商业航天空天地感知；“国产自主可控无人机飞控研发与产业化”打造全栈国产化无人机飞控，产品装机量近2万台，广泛应用于低空经济多个领域。
番禺丰富的产业场景，为项目提供市场化落地支撑。AI驱动的智能网联动态能效提升算法IP及芯片项目负责人、北京邮电大学教授胡欣介绍，团队前期在北京已经完成整套智能体平台、大模型基座的研发，期望借助广州，尤其是番禺的智能制造场景，让技术能够在工厂落地实践。前期他在国转中心的帮助下，走访了不少智能制造企业，挖掘企业对智能模组、大模型赋能等技术服务的需求。
国产自主可控无人机飞控研发与产业化项目负责人、广州博睿创新技术有限公司总经理陈顺成是广东工业大学校园里走出的创业典范，曾带领团队研发出自抗扰控制与单参数调节算法，打破国外技术垄断。
他也表示，企业主营业务是飞行控制系统，需要处理无人机控制稳定性、各类位置传感器的数据，下游客户集中在无人机、超轻型运动eVTOL载人飞行器等领域，与国转中心陆空一体化智能出行分中心的定位高度一致。
联合算力龙头建设词元工厂
打造人工智能服务矩阵
在人工智能从技术爆发迈向产业深水区的关键节点，算力已成为驱动科技成果转化的核心生产要素。
为此，番禺推动智能出行分中心联合算力龙头企业润建股份共同发起广州大学城词元·智能体联合创新工坊（简称“创新工坊”），推出“算力成长计划”，按照团队实际需要核定免费Token额度，精准匹配企业发展需求；开展垂类智能体开发“揭榜挂帅”，面向全国高校科研团队和师生创业队伍发布“英雄帖”，首批聚焦AI+出行、AI+教育、AI+文旅三大领域共同研发智能体应用，将大湾区的高校知识、行业数据与场景需求深度沉淀，打造可交付的行业Agent。
润建股份有限公司副总裁胡永乐介绍，创新工坊的核心目标是高校科技成果转化，而技术应用落地转化，不仅需要资金、人力的投入，还需要算力、带宽的投入。工坊将对前期的科研成果开展概念验证工作，成果通过验证后，会提供资金、算力、研发等服务，派驻AI技术团队入驻，协助产品开发、推广。目前正在验证的项目有20多个。
南都记者了解到，创新工坊将打造“词元工厂”，把分散的算力、模型和数据封装成按Token计费、即取即用、稳定可靠的智能服务，真正让每一家企业都买得到、用得起、用得稳。
陈顺成对此深有感触。他表示，在技术研发上，无人机的稳定性是一大难题，机器自主规划路线、外部环境识别是技术难点。未来无人机产品将和人工智能技术深度结合，走向全自主感知、自主规划、智能飞行。词元工厂可以为项目边缘计算、数据建模提供实力强劲、性价比高的算力支撑。胡欣也表示，希望借助词元工厂的算力平台，支撑项目的技术研发，实现产业化落地。
构建“新工科”创新生态体系
打通研发到商业化的“最后一公里”
产业的发展离不开“技术—资本—产业”闭环生态。活动当天，智能出行分中心联合广州数字科技集团有限公司共同启动立体智慧交通运营中心、低空飞行器质量检验检测平台、车路云一体化出行服务平台3个新建平台，同步引入全空间无人体系装备中试平台等共享平台10个、连接11个生态合作伙伴，为进驻项目提供技术攻关、测试验证、打通商业闭环等公共服务。
这些平台并非简单叠加，而是补全了从研发到商业化的“最后一公里”基础设施。广州信息投资有限公司副总工程师杨春宁介绍，车路云一体化出行服务平台致力于打造空地协同、车路联动、云边端一体化的全链条协同能力底座，依托智慧综合灯杆、路侧感知设备及数据与安全资源，面向高校、科研机构、企业、政府部门，提供数据与算力开放、教学与实训支撑、科研与成果合作、测试验证、数据平台等服务。
“广州大学城高校资源高度集聚，番禺则有智能网联汽车、低空经济相关产业优势，期望深化和本地研究机构、企业的合作，赋能新型出行业态发展。”杨春宁表示，平台将聚合群众出行、物流配送需求，开展无人出行体系建设，打造空地协同创新场景，开放道路交通数据赋能高校团队，共同完成从技术验证、场景应用到产业闭环的全链条工作。
在搭建平台基础设施的同时，番禺同步推进青年创业生态建设。智能出行分中心深度联合硬科技创业导师李泽湘教授团队，共建“新工科”创新生态体系，正式成立珠江科技创新院、广州珠江科技创新有限公司，实体化推动科创教育中心、共享工厂、孵化平台建设，批量培养硬科技创业者，现已有中山大学、广东工业大学等16所高校加入“科教产融创”一体化创新创业人才培养新模式场景建设试点。
在今年启动全市首个智能出行青年OPC创业社区的基础上，番禺正式发布第二批OPC社区——万博云创OPC社区、新造智造新城OPC社区、经开区智造中心OPC社区，逐步形成多点覆盖、全域赋能的青年科创孵化矩阵。
南都广州新闻部出品
采写：南都N视频记者 王美苏
图片由受访者提供
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